Il ne faut pas se tromper : Eurostar n’est pas la SNCF. C’est un consortium dont la SNCF fait partie, mais qui est managé comme une entreprise privée.
Les incidents qui se sont produits ce week-end avaient déjà été repérés, mais aucune modification ou maintenance préventive n’avait été effectuée. Pourquoi ? Parce que cela coûte.
L’explication s’arrête là. Au moment où l’Europe cinglée de libéralisme nous oblige à libéraliser le transport ferroviaire, après le téléphone, l’électricité, le gaz, cet exemple est tout à fait démonstratif.
Et tout cela pour quoi ? Pour qui ? Pour le meilleur service des clients ? Pensez-vous, pour le meilleur rapport profits / services rendus. Et peu importe si cela merde. Il y aura toujours un con de contribuable pour renflouer !
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